高鐵時代，城市競爭的新標桿

高鐵時代，城市競爭的新標桿

高鐵改變一個國家，更改變一座城市。高鐵之于今日的世界,已成為大都市標配的重要交通方式。打破了區域邊界、城市邊界，淡化了空間距離，促進了各區域間各城市間的交通運輸和經貿往來，促進了要素在更大范圍更廣領域的流動和組合.

從“綠皮火車”到“高鐵時代”

高鐵影響和改變著一座城市的格局，緊跟“高鐵速度”，一座座城市正在崛起,而貴陽,正是這其中的一員.2014年年底，隨著一條貴廣高鐵的開通，結束了貴州多年綠皮火車的“漫跑”，將貴州帶入高鐵時代。

圖片來源于貴州都市網

貴州已經通車的高鐵包括貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴鐵路等。到2018年末，貴州高鐵營業里程1127公里。其中，全省9個市州中心城市中，貴陽、都勻、凱里、安順、遵義、銅仁已通高鐵。

高鐵，改變出行方式

數據來源：2018年貴州省國民經濟和社會發展統計公報

數據顯示，隨著貴州高鐵通車里程的增加，高鐵逐漸成為了貴州旅客周轉和運輸量最快的交通方式。以2018年的數據為例，截至年末，貴州省通過高鐵實現的旅客周轉和運輸量增速分別為108.2%和62.7%，遠高于其他交通方式。

最新的數據顯示，2019年1-7月，貴州省鐵路客運量為4025.86萬人，同比增長7.2%，其中高鐵客運量為2459.66萬人，同比增長17.9%，高鐵客運量占鐵路客運量比例為61.1%；鐵路旅客周轉量為208.63億人公里，同比增長12.8%，其中高鐵旅客周轉量為130.72億人公里，同比增長25.4%。（數據來源于21世紀經濟報道）

高鐵帶動貴州區域旅游經濟騰飛

交通是旅游的命脈，隨著立體化、全域化交通體系形成，貴州旅游業轉型升級、跨越發展將進入快車道。近年來，隨著貴州多條高鐵線路的相繼開通，在帶來游客量的同時，必將推動貴州客源結構和消費模式轉變，推動經濟進一步的發展騰飛。

據數據顯示：

2014年，貴州省旅游總人數3.21億人次，旅游總收入2895.98億元；

2017年，貴州省旅游總人數7.44億人次，旅游總收入7116.81億元；

三年時間里，貴州省旅游總人數和總收入分別實現了1.32倍和1.45倍增長.

2018年上半年，貴州旅游消費再創新高，旅游總人數4.71億人次，比上年同期增長34.1%,旅游收入4382.06億元，同比增長39.5%。（數據來源于證券日報）

依附高鐵紅利，貴州境內的“高鐵城市”進入旅游經濟增長新模式。

貴陽：2019上半年，全市旅游接待人數達11830.81萬人，同比增長25.6%，實現旅游總收入1614.54億元，同比增長31.5%。（數據來源于貴陽日報）

銅仁：2019年上半年，實現旅游收入482億元，同比增長35.7%；接待游客5332萬人次，增長28%；接待入境過夜游客4萬人次，增長258.8%。（數據來源于多彩貴州網）

都勻：2019年上半年都勻市旅游接待總人數為1592.54萬人次，同比增長21.81%，實現旅游總收入153.59億元，同比增長33.95%，全市旅游市場呈現出良好的發展勢頭。（數據來源于微都勻）

遵義：2019年，前三季度來遵旅游人數1.47億人次，增長20.7%，旅游總收入1557.17億元，增長27.7%。（數據來源于遵義財政）

凱里：2019年1至8月，共接待游客4094.21萬人次，旅游綜合收入398.68億元.（數據來源人民網）

安順：2019年截止到5月底，全市接待游客5305.6萬人次、同比增長26.65%，實現旅游綜合收入533.6億元、同比增長30.48%。（數據來源于安順日報）

從上述數據可以看出，依托高鐵的綜合優勢，能夠顯著提高沿線城市的交通可達性、改善要素流動性，促進人力、信息等生產要素在沿線站點實現集聚發展。顯然，貴州高鐵給境內“高鐵城市”的旅游經濟已然帶來了新的增幅點。而隨著成貴鐵路的開通，貴州境內又將迎來一座全新的“高鐵城市”——畢節。

緊跟時代步伐，畢節迎來高鐵時代

據成都鐵路局消息，作為我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分的成貴（成都-貴陽）鐵路，將于2019年12月20日全線正式開通運營。該線路起于四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，云南省昭通市威信縣、鎮雄縣以及貴州省畢節市，終至貴陽市。隨著成貴鐵路的開通，畢節“高鐵時代”已然來臨！

圖片來源于貴陽晚報

高鐵時代催生高鐵紅利。成貴鐵路為畢節打開了通向世界的一條新通道，縮短了畢節區域間的聯系，快速聚集“人氣”、“財氣”、“商氣”，“高鐵”+“旅游”的發展模式將帶動畢節經濟快速發展，促進新的消費增長點形成。讓我們一起期待全新畢節的到來。

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