高鐵時代,城市競爭的新標桿
高鐵時代,城市競爭的新標桿
高鐵改變一個國家,更改變一座城市。高鐵之于今日的世界,已成為大都市標配的重要交通方式。打破了區域邊界、城市邊界,淡化了空間距離,促進了各區域間各城市間的交通運輸和經貿往來,促進了要素在更大范圍更廣領域的流動和組合.
從“綠皮火車”到“高鐵時代”
高鐵影響和改變著一座城市的格局,緊跟“高鐵速度”,一座座城市正在崛起,而貴陽,正是這其中的一員.2014年年底,隨著一條貴廣高鐵的開通,結束了貴州多年綠皮火車的“漫跑”,將貴州帶入高鐵時代。
圖片來源于貴州都市網
貴州已經通車的高鐵包括貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴鐵路等。到2018年末,貴州高鐵營業里程1127公里。其中,全省9個市州中心城市中,貴陽、都勻、凱里、安順、遵義、銅仁已通高鐵。
高鐵,改變出行方式
數據來源:2018年貴州省國民經濟和社會發展統計公報
數據顯示,隨著貴州高鐵通車里程的增加,高鐵逐漸成為了貴州旅客周轉和運輸量最快的交通方式。以2018年的數據為例,截至年末,貴州省通過高鐵實現的旅客周轉和運輸量增速分別為108.2%和62.7%,遠高于其他交通方式。
最新的數據顯示,2019年1-7月,貴州省鐵路客運量為4025.86萬人,同比增長7.2%,其中高鐵客運量為2459.66萬人,同比增長17.9%,高鐵客運量占鐵路客運量比例為61.1%;鐵路旅客周轉量為208.63億人公里,同比增長12.8%,其中高鐵旅客周轉量為130.72億人公里,同比增長25.4%。(數據來源于21世紀經濟報道)
高鐵帶動貴州區域旅游經濟騰飛
交通是旅游的命脈,隨著立體化、全域化交通體系形成,貴州旅游業轉型升級、跨越發展將進入快車道。近年來,隨著貴州多條高鐵線路的相繼開通,在帶來游客量的同時,必將推動貴州客源結構和消費模式轉變,推動經濟進一步的發展騰飛。
據數據顯示:
2014年,貴州省旅游總人數3.21億人次,旅游總收入2895.98億元;
2017年,貴州省旅游總人數7.44億人次,旅游總收入7116.81億元;
三年時間里,貴州省旅游總人數和總收入分別實現了1.32倍和1.45倍增長.
2018年上半年,貴州旅游消費再創新高,旅游總人數4.71億人次,比上年同期增長34.1%,旅游收入4382.06億元,同比增長39.5%。(數據來源于證券日報)
依附高鐵紅利,貴州境內的“高鐵城市”進入旅游經濟增長新模式。
貴陽:2019上半年,全市旅游接待人數達11830.81萬人,同比增長25.6%,實現旅游總收入1614.54億元,同比增長31.5%。(數據來源于貴陽日報)
銅仁:2019年上半年,實現旅游收入482億元,同比增長35.7%;接待游客5332萬人次,增長28%;接待入境過夜游客4萬人次,增長258.8%。(數據來源于多彩貴州網)
都勻:2019年上半年都勻市旅游接待總人數為1592.54萬人次,同比增長21.81%,實現旅游總收入153.59億元,同比增長33.95%,全市旅游市場呈現出良好的發展勢頭。(數據來源于微都勻)
遵義:2019年,前三季度來遵旅游人數1.47億人次,增長20.7%,旅游總收入1557.17億元,增長27.7%。(數據來源于遵義財政)
凱里:2019年1至8月,共接待游客4094.21萬人次,旅游綜合收入398.68億元.(數據來源人民網)
安順:2019年截止到5月底,全市接待游客5305.6萬人次、同比增長26.65%,實現旅游綜合收入533.6億元、同比增長30.48%。(數據來源于安順日報)
從上述數據可以看出,依托高鐵的綜合優勢,能夠顯著提高沿線城市的交通可達性、改善要素流動性,促進人力、信息等生產要素在沿線站點實現集聚發展。顯然,貴州高鐵給境內“高鐵城市”的旅游經濟已然帶來了新的增幅點。而隨著成貴鐵路的開通,貴州境內又將迎來一座全新的“高鐵城市”——畢節。
緊跟時代步伐,畢節迎來高鐵時代
據成都鐵路局消息,作為我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分的成貴(成都-貴陽)鐵路,將于2019年12月20日全線正式開通運營。該線路起于四川省成都市,途經眉山市、樂山市、宜賓市,云南省昭通市威信縣、鎮雄縣以及貴州省畢節市,終至貴陽市。隨著成貴鐵路的開通,畢節“高鐵時代”已然來臨!
圖片來源于貴陽晚報
高鐵時代催生高鐵紅利。成貴鐵路為畢節打開了通向世界的一條新通道,縮短了畢節區域間的聯系,快速聚集“人氣”、“財氣”、“商氣”,“高鐵”+“旅游”的發展模式將帶動畢節經濟快速發展,促進新的消費增長點形成。讓我們一起期待全新畢節的到來。
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