中國第一條旅游高鐵——成貴鐵路

中國第一條旅游高鐵——成貴鐵路

成貴高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分,線路全長650公里，設計時速250公里/小時。串聯四川、貴州兩大旅游大省，沿線途徑共26個國家5A級景區和386個國家4A級景區，所以也被稱為“中國第一條旅游高鐵”。

生態旅游資源大省——四川省

“峨眉天下秀”“青城天下幽”“九寨歸來不看水”。四川是中國西部門戶，大熊貓故鄉。多年來，已經將不少世界級旅游資源轉化為世界級旅游產品。

（樂山大佛）

其中，四川省包括都江堰、樂山大佛、峨眉山等共12處國家5A級風景區響徹國內，吸引著眾多境外游客前來觀光度假.

（峨眉山金頂）

（都江堰）

數據顯示，2018年，全省實現旅游總收入10112.75億元，同比增長13.3%。四川旅游歷史性地邁入“萬億級”產業集群。2019年春節期間，四川又以接待游客8247.29萬人次、實現旅游收入580.42億元的成績單領跑全國,實現了2019年的“開門紅”。四川旅游正在新形勢下繼續“高歌猛進”。（數據來源于四川文旅廳）

山地公園省——貴州省

世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省——貴州。境內山地和丘陵面積占92.5%,境內峰林、峽谷、天坑、石林、溶洞遍布，有著最為絢麗多彩的喀斯特景觀，讓人流連忘返。

（黃果樹瀑布）

全省A級景區總量達到348家，4A級及以上景區數量達到117家。其中，包括世界第一大瀑布黃果樹瀑布、梵凈山、百里杜鵑等6大國家5A級景區，讓你感受不一樣的山川之魅。

（梵凈山）

（西江千戶苗寨）

據數據顯示，貴州省2018年全省接待游客9.69億人次、同比分別增長30.2%，實現旅游總收入9400多億元，連續三年保持30%以上增速，位居全國第一。旅游人數從2012年的2.14億人次增長至2018年的9.69億人次，增長了7.55億人，年均復合增長率為28.6%。（數據來源于貴州日報）

數據來源：中商產業研究院整理

近年來，隨著國內高鐵線路的不斷增加，“高鐵游”逐步成為游客喜愛的出行方式。而成貴高鐵串聯四川、貴州兩大旅游大省，全線除宜賓西與貴陽北站外，其余9座車站均為新建，新建車站則是按照“一站一景，一站一主題”思路建設，融入當地文化元素，獨具特色，而成貴高鐵沿途風景更是美不勝收，“中國第一旅游高鐵”名副其實，勢必將帶來新的旅游熱潮。

高鐵行進花海畢節

草海湖畔，看盡黑頸鶴翩躚曼舞，演繹大自然和諧共融的生態樂章；杜鵑花海，繁花爭奇斗艷,將大地裝點成繽紛的彩帶；織金洞內，看造物主鬼斧神工，將崇山峻嶺、險峰巉巖濃縮于這一方神奇洞天......

“烏蒙處處好風景，藏在深閨人未識”。擁一方美景，但備受交通條件掣肘的畢節，一度只能藏于深山“花好無人賞”。

（百里杜鵑）

（織金洞）

（韭菜坪）

（赫章國家級森林公園）

此前，從貴陽到畢節需3-5小時，成都到畢節更是長達6-8小時。而隨著成貴鐵路的開通，將結束貴州畢節沒有高鐵歷史，成都、貴陽到畢節縮短到一個半小時左右，有了高鐵的支撐，畢節也將迎來“高鐵游”的時代。“花海畢節”“烏蒙山寶”的品牌魅力愈發熠熠生輝。

借助高鐵的東風，抓住發展機遇。讓我們一起期待一個嶄新的畢節！

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